鉄道写真は根気が必要ですね~~~。
*使用カメラ キャノン5D・使用レンズ16~35㎜ズーム・シャッター優先で露出はオートです。
空が真っ青に晴れていて、陸橋の向こうは雪が積もった富士山が見えてて、この電車が走ってるという写真を撮る為に何回も撮影現場に行きました。
撮影現場までは遠いし時間もかかります。
また、撮るべき電車が数時間に1本しか通らないので、OKカットを撮る為に寒い場所で何時間も待たなければいけませんでした。
最初は上りも下りも両方と追っていたのですが、モニターで確認してみると上りは線路の向こう側を走るので、電車の前にこちら側の線路が見えて、迫力に掛けるのです。
そこで、下りだけを撮ることにしました。
すると・・シャッターチャンスがまた減るというわけです。
僕が撮りたいカットの電車が陸橋に掛かる手前の一瞬を撮るのは1~2秒です。
もう「あっと」言う間に通り過ぎて行きます(笑)
通り過ぎた後にモニターでチェックします。
そして、あとワンチャンス待ちましょう!といいながら、ず~と待つ分けです。
特急が走るだいたいの時間は分かるのですが、、この撮りたい白い電車かどうか?ということは電車が来てみないとわからないのです。
だから、寒いね~~といいながら待ちます。
僕なんか、トイレが近いのでこういった寒い場所で、長い時間ず~と待ってるのはメチャメチャ大変です。
100%大丈夫な時間帯を見つけて、近くにトイレがあるかどうか探しまくります(笑)
特に、体を温めようとポットにコーヒーを入れてもって行って、撮影の合間に飲んでたからもう大変。
コーヒーって利尿作用があるんですね(笑)
そんなこんなで・・次の電車がやってきた「よし、今だ!!」とシャッターを押しまくる。
ところが・・・肝心の富士山が雲の中(涙)
数時間後、やっと富士山が雲から顔を出した・・電車がやってきた「よし、今だ!!」とシャッターを押しまくる。
ところが、太陽に雲がかかってスカ~~とした青空ではない。
そして電車が通り過ぎたあとに、太陽が顔を出す。
いつも好き勝手に撮ってるブルーノートの写真と違って、クライアントの望む写真を撮るということは、たった1枚の写真に使うエネルギーは、自分でいうのも変ですけど凄かったです。
いつも撮ってる僕が撮りたいカットの指示ができる人物写真と違って・・・
風景写真は、特に電車が走ってる写真を撮るということは、本当~~に根気がいりますね~~。
電車は自分が都合のいい時間に走ってくれません。
また、いい撮影場所を見つけ、カメラを準備していざ電車が来ても・・その時の天候が自分が望んでいる天候とは限らないですからね。
何時間に1本しか通らない鉄道の写真を、ベストポジションを見つけてベストな天候で撮っている鉄道カメラマンは凄いなぁ~!と、つくづく感心しました。
電車を待ってる間に、趣味で電車を撮るおじさんカメラマンや中学生カメラマン達とお互いが撮った電車の写真を見せ合ったりして楽しかったです。
また「あそこがいいポイントですよ」と教えてくれるんですよ。
本当、みなさんいい人達でした。感謝!!
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ブログの内容と全然それてしまいますが、
MASHのブログにタクマさんの事が書いてある記事を発見しましたヨ!!
http://mashtokyo.exblog.jp/
こんな所にもタクマさん登場☆
何だか嬉しく思いました。
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とても素敵な風景写真ですね。
見ていて心に風が吹き抜けるような心地良い気持ちになれました(*^_^*)
自分の望むその一瞬の為に膨大な力をそそぎこむ…そのエネルギー、忍耐力、私も見習いたいものです!
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私も、普段は人ばかり撮影しているのですが、時々遊びでSLを撮影することがあります。土日に1往復しか走らないSLを桜の時期に撮るのですが、桜が咲いている期間は、とても短いので、ちゃんと撮影出来るのは、年に2日くらいしかないのです。
SLが来る前に在来線で練習してみたり、そりゃぁもう、楽しいです。
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さすがタクマさんっ!!
プロフェッショナルですねー
素敵です☆
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*yokoさんへ
うれしいですね~~!!
*ふっき草さんへ
この撮影場所、よかったですよ~~。
メチャメチャ寒かったですけど(笑)
*しらいしさんへ
鉄道カメラマンさんは「偉い!!」です「はい」
*chicaさんへ
僕だけではないのです。
プロはみなさんそうなのです。
だから、プロになっているのです。